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男孩騎行摔倒遭碾壓身亡，責(zé)任誰擔(dān)？丨說·法

發(fā)布時間：

2024-08-19

近日，河北一父親帶小孩跟隊騎行時小孩摔倒遭對向小車碾壓一事，引發(fā)社會關(guān)注。據(jù)報道，目前，交警部門已介入調(diào)查。有知情人講述，小孩年紀(jì)12歲左右，具體不能確定。事發(fā)路段是未交工驗收路段，沒有通車。有媒體從當(dāng)?shù)匦l(wèi)健局獲悉，男孩經(jīng)搶救無效，已身亡。男孩騎行遭汽車碾壓，責(zé)任如何承擔(dān)？

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目前看來，這起事故涉及多方面的法律責(zé)任。對于機(jī)動車駕駛員而言，其在道路上行駛時負(fù)有確保行車安全的義務(wù)。遇到意外情況時應(yīng)進(jìn)行合理避讓，以保障自身及他人的人身和財產(chǎn)安全。該事件中，男孩摔倒在道路上，機(jī)動車駕駛員未能避讓導(dǎo)致碾壓事故發(fā)生，初步來看，駕駛員可能存在過失行為，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，具體需根據(jù)事故現(xiàn)場勘查、車速鑒定、行車記錄儀視頻等證據(jù)綜合判斷。如果駕駛員未超速行駛且已采取必要避讓措施，其責(zé)任可能會相應(yīng)減輕。如果駕駛員在事故發(fā)生時存在過失行為，如超速、未保持安全車距或未采取必要的避讓措施，其將承擔(dān)的可能不僅是民事賠償責(zé)任，甚至還有刑事責(zé)任。而事發(fā)路段是否開通，對認(rèn)定司機(jī)責(zé)任具有一定影響。具體來說，未開通的道路通常意味著道路不具備正常通行的條件，可能存在安全隱患，如果司機(jī)明知道路未開通，仍擅自進(jìn)入并行駛，可能要求司機(jī)承擔(dān)更高的注意義務(wù)和法律責(zé)任。當(dāng)然，在未通車的道路上，機(jī)動車和非機(jī)動車如何通行、是否有明確的路權(quán)劃分，以及是否存在標(biāo)識不清等問題，均需進(jìn)一步調(diào)查核實，這些因素將影響到最終責(zé)任的劃分。對于男孩父親而言，根據(jù)民法典、未成年人保護(hù)法的相關(guān)規(guī)定，父母對未成年子女負(fù)有撫養(yǎng)、教育和保護(hù)的義務(wù)。未成年人的父母或者其他監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)提高戶外安全保護(hù)意識，避免未成年人發(fā)生事故。另外，根據(jù)道路交通安全法實施條例的規(guī)定，駕駛自行車必須年滿12周歲。在該事件中，小孩的父親作為監(jiān)護(hù)人，是否盡到了合理的監(jiān)護(hù)責(zé)任，是否允許未達(dá)法定年齡的孩子在機(jī)動車道上超速騎行，是否了解并評估了騎行路線的安全性，均需考量。如果監(jiān)護(hù)人未盡到應(yīng)盡的監(jiān)護(hù)責(zé)任，可能會面臨一定的民事責(zé)任。此外，騎行活動的組織者負(fù)有安全保障義務(wù)，包括但不限于選擇安全的騎行路線、控制隊伍速度、提醒騎行者注意交通安全等。如果組織者對騎行活動沒有盡到組織管理監(jiān)督職責(zé)，如選擇在不安全的路段騎行等，導(dǎo)致意外發(fā)生，可能需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

同時，如果事發(fā)路段是未交工驗收路段，道路施工方、建設(shè)主體應(yīng)做好未投入使用道路的封閉管理，采取必要措施防止外來人員、車輛進(jìn)入，對于可能存在的漏洞風(fēng)險應(yīng)充分預(yù)見，否則可能需要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

來源｜法治日報